电铸伴随着模具生产制造的技能化逐渐向化发展趋势，原先依附于主模型跟制作图型生产制造汽车笼罩着件模具的传统式方式也逐渐由CAD/CAM终端设备将由数据叙述的汽车笼罩着件外观设计变为加工运动轨迹的方式所替代。用电話路线遥控器加工过程则又将模具生产制造化的水准引向一个新境界。

回忆之前，在加工用存有于冲制汽车外覆件的钢质模具时，务必制作详细的宏伟蓝图跟存有按照冲压件恰当规格生产制造的主模型。很有可能说，实体模型是设计方案跟制迼模具的母型。

电铸在使用 锻造方式生产制造模具时，务置木模板或汽车整机的样品。按照一定占比做成的实体模型称作'靠模'，常被作为仿型加工中的母型，或做为表明数控车床加工轨 迹的协助实体模型。作形数控车床上的靠模指沿靠模轮廊外观设计移动，车刀则按照靠模指的移动对模具材料开展切削加工，仿出需要的模具型腔。

当时的加工方式令造成了基本上 的变动。由顾客所提供的CAD数据信息转化成车刀的钻削加工运动轨迹，积加工出汽车笼罩着件的冲压模具模具跟开展塑胶板压模成形的型腔模具。

实际上用这类新技术新工艺比得上过去加工方式更恰当地加工出模具的俩对合面，但对压形还需要开展试件，并对试件开展测量。一般 由CAD数据信息恰当地加工出模具的关键型腔为名，然后由防止损坏保护层垫块跟其他整机与关键型腔脸相相互配合。

当时可将这类新方法的特性诠释为下列多少个层面。

不需要主模型跟靠模

电铸实际上不会再运用主模型跟靠模，但加工精密度反倒拥有发展。比如，加工尺寸公差严格跟关键型腔面切削后要用手工制作拋光的模具时，用CAD数据信息加工相比主模型跟靠模的 不良影响好。

其关键区别是对规格掌权从大部分获得了改进。用传统式方式加工成形塑件的型腔模具时，其加工尺寸公差将随每日溫度不一样而造成变动。

用以塑胶板压模成形的模具实际上加工精密度也很好，但对塑胶板的压合成形并不像冲压模具金属板材材质材料那般有回弹力，因此 由CAD数据信息恰当掌权加工当今，某些不需要试件。

对这类模具仅有历经通例的顾客认证就可以，某些不会再需要提交制品。

电铸这关键是由于用CAD数据信息加工以对加工結果开展考試，对模具的型腔面还很有可能开展数学课分析，进而确保了生产制造过程能严苛地按照初始设计方案数据信息执行。

恰是由于清除了模具生产制造过程中的手工制作，改进了模具精密度跟加工周期时间层面的竞争能力。

因此运用CAD数据信息开展模具加工方法在大部分模具生产厂中获得了营销推广。

当时由许多 加工厂的经验教训可证实，运用这类方法以后，实际上按CAM转化成的数控刀片运动轨迹岁月提升了14%，但用以拋光的岁月却降低了33%，总加工岁月减少了16.5%，模具的品行发展了12%。

电铸当时，各种各样CAD/CAM软件很有可能协助技术工程师开展模具设计方案跟转化成CNC数控车床的数控刀片运动轨迹。该管理体系还很有可能在显示屏上表明3维五颜六色实体模型供设计方案模具跟开展分析之 用。还很有可能提供用以改善锻造品行的有限元分析分析跟模具的热功能分析。事实上，一切顾客的数据库查询都很有可能立即被用以键入，或是根据变换当今键入